旅行者坚固的车身结构不仅有助于行车安全，还能为用户提供便捷

对于一台越野车而言车身结构坚固固然重要，但越野车的底盘更是重中之重这台车整个的水箱框架是一个金属水箱框架发动机本体是比较下沉的当然也会看到它的发动机的油底壳是一个铝合金的材质，有好多小伙伴会担心那这个发动机的底壳岂不是小命不保吗？想错了，因为旅行者底盘防护做了很多的工作，他有一个纯钢的下护板，非常的沉，这个绝对让你在越野的时候有更强的保护。

还谁说越野SUV1定要带独立大梁，旅行者自带黑科技，预售时有一位网友对旅行者没有独立大梁提出了疑问不是旅行者，没有考虑这一点而是旅行者在设计之初就考虑传统越野SUV长途驾乘城市通勤舒适性差油耗高的痛点来找到越野SUV的最优解旅行者在总体考虑在车身上

我们花费了大量的心思首创了，一体式左右侧双门环一体式激光拼焊车身的强度提升了20%加上超80%的高强钢车身的扭转刚度提升到了31000N·m/deg与路虎卫士是一个水平

车顶的动态那么相同工况下百公里油耗能低两升，油耗的降低并不意味着动力的削弱旅行者搭载的2.0tGDI鲲鹏动力最大输出功率是187千瓦最大输出扭距390牛米仅次于宝马X7甚至比卡宴比Q7还要高

旅行者的接近角为28°、离去角是30°、最小离地间隙220mm，一般的炮弹坑都能应对，也没有擦到前唇和底盘，而且这套XWD四驱系统反应很快，动力可以快速分配，一旦出现打滑，系统迅速介入，通过性也不错，炮弹坑旅行者轻松过关。

承载能力达到150公斤静态的承载能力达到了300公斤在旅行过程中，它能提供良好的承载能力，避免车型因在承重而造成塌陷。坚固的车身结构不仅有助于行车安全，还能为用户提供便捷